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练好内功“过三关”新品牌“扎堆”，互联网造车新势力从PPT走向交付；智能网联汽车数量增多，汽车变得更加“聪明”……“新起点”上的中国汽车市场，告别“井喷式”增长后，更需练好内功“过三关”。第一大关卡是，互联网造车企业开始走出“PPT”。本届上海国际车展吸引了来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业踊跃参展，这其中，中国的互联网造车企业接近20家。截至今年3月底，蔚来汽车首款量产车型ES8已完成超过15000名用户的交付；“车和家”宣布，今年10月将在13个城市大规模交付其首款车型“理想one”……随着互联网造车企业进入集中量产交付期，对传统车企的影响或将显现。

截至6月底，上述六家公司资产总额 90.25亿元。经界面新闻梳理，截至6月30日，靖远二电、国投北部湾、国投伊犁、国投宣城、淮北国安五家公司负债分别为15.62亿元、10.32亿元、20.25亿元、19.89亿元和1.82亿元，共计67.9亿元债务。

深交所29日表示，新规进一步完善了重大违法强制退市的内容，不仅将欺诈发行、重大信息披露违法行为纳入强制退市情形，还将涉及国家安全、公共安全、生态安全、生产安全和公众健康安全等领域的重大违法行为纳入强制退市情形，拓展了退市制度的作用范畴，实现了对重大违法行为退市的全覆盖、无死角，充分体现了依法全面从严监管的理念和决心，对于进一步健全市场基础功能，增强市场主体活力，提高投资者信心，培育理性价值投资文化，形成优胜劣汰、有序进退的市场生态，意义重大，影响深远。

成交量激增17倍节后首个交易日，A股以暴跌收场。上证50指数跳空低开低走，收盘跌近5%。受此影响，上证50ETF收报2.787元，下跌0.141点，跌幅4.82%，盘中最高触及2.857元，最低触及2.752元，成交金额54.75亿元。但是，有一部分投资者迎来狂欢。

而上汽集团展出的全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威Marvel X Pro版，能够实现在低速无人驾驶条件下，由车辆自主完成“最后一公里”的泊车和取车。5G时代的到来，正在给汽车企业带来前所未有的变革和机遇。“5G通讯的传输速率以Gb为单位，数十倍甚至百倍于4G；支持每平方公里同时百万台设备的互联；时延仅为1毫秒，相当于4G的1/50。”百通车联质量技术服务（上海）有限公司总经理陈文棠说，5G将使信息通信技术推动汽车工业经历一场百年未有的大变革。

这份长达222页的报告历时18个月，提出了超过80条有关金融科技和非银行金融政策的建议。据官员估计，其中三分之二的建议可能由监管机构直接颁布，其余需要通过国会采取行动。福布斯称，金融科技公司基本上都对这份报告表示，而社区银行组织和消费者权益组织的反应则较冷淡，尤其是了解到牌照将向非银机构开放的可能性。