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据台湾“中央社”9月12日报道，吴敦义11日于国民党中央党部接见“美国在台协会”（AIT）新任处长郦英杰及五名陪同官员，双方谈及年底选情与两岸议题等。国民党今天发布新闻稿。新闻稿称，双方谈到国民党最近是否有与大陆谈及两岸论坛的问题。吴敦义回应，由于台当局“国家机密保护法”对于卸任的正副领导人有三年的管制期，因此现在连想要派副主席兼秘书长曾永权去中国大陆都不被蔡英文当局同意。

9月5日上午，上海市交通委执法总队就肇事驾驶员李某在网约平台注册接单运营情况，对“滴滴”平台进行上户调查。上海市交通委执法总队表示，“滴滴”公司未按规定比对排查后台数据信息，没有及时将不合规驾驶员及车辆清理到位，仍长期为不具备网约车资质的驾驶员李某派单。执法部门将依法对滴滴平台“为不具备营运资格的驾驶员提供召车信息服务”处以3万以上10万以下罚款。

那么问题来了：蔚来实际能值多少钱？蔚来在IPO之初的优势，现在还具备吗？蔚来的劣势会在未来一年内放大吗？下面我们来逐步分析。蔚来在“鬼门关”走了一遭今年Q2蔚来在“鬼门关”走了一遭，能不能脱离危险，全看李斌能不能拉来新融资。据蔚来Q2财报，蔚来的净资产（总资产-总负债）仅有4.56亿人民币，如果下个季度再度大额亏损且没有新融资进来，就会导致净资产为负，也就是“资不抵债”。

48.1亿美元折算成人民币为302.068亿元，相当于吉利2017年收入的32.6%，广汽收入的42.2%，北京汽车收入的22.5%。当然不排除因为国内在汽车整车制造上对外资长久以来的限制，导致这些德国及日本的车企对国内投资的热度不强，此次逐步放开可能燃烧投资热情，但从中短期来说，德国和日本在中国的FDI不会构成国内资源上的抢夺，即使投资重心都偏向汽车整车制造，对国内汽车自主品牌制造商影响微乎其微。

桥水美股持仓依然以ETF打底。持仓变动中，按照股份数计，前五大加仓为：安硕MSCI新兴市场ETF， 安硕核心MSCI新兴市场ETF， 领航富时新兴市场ETF， 安硕MSCI巴西ETF，梅西百货。其中，安硕MSCI新兴市场ETF跟踪MSCI新兴市场指数，安硕核心MSCI新兴市场ETF也跟踪MSCI新兴市场指数，相较于跟踪基准安硕公司增加了中小盘股的比重；领航富时新兴市场ETF跟踪富时罗素旗下的新兴市场指数，相较于MSCI新兴市场指数该指数一直含中国，但是亚洲市场中不含韩国。

但市场真正的底部构筑尚需时日，需要基本面的支撑出现、外部因素的实质性缓和及增量资金的进场同时共振方能确认，谨慎的投资者在目前阶段仍需严控仓位，耐心等待市场真正企稳。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。